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Ben a écrit:

Il y a plus d'accidents par temps sec en pleine ligne droite que dans les virages par intempéries...c'est prouvé.

Ben oui, c'est bien pour ça que traditionnellement c'est le week-end de.......Toussaint le plus meurtrier, et d'autant plus quand il fait mauvais (c'est prouvé ! )

Ben a écrit:

Je dis pas qu'il faut pas surveiller les sorties
de boite, mais il ne faut pas croire qu'on se tue uniquement le samedi
soir en France.

D'accord à 100%

@Fast: week-end de Toussaint d'accord, mais plus par intempéries, ça m’étonnerait, je veux voir des chiffres

C'est clair que le risque de se sortir est plus important quand t'as du grip que quand tu n'as aucune adhérence


Pour une personne normale, certes, mais un inconscient n'en aura rien à caler qu'il fasse mouillé ou quoi que ce soit...

FastForward a écrit:

Qze a écrit:

Bah euh, je peux te dire quand tu fais les sortie de boite de nuit tu
est souvent contrôlé quand même, après en pleine journée tu a quand même
moins de chance de conduire bourré ( enfin je pense )

Je connais au moins une vingtaine d'imbibés chroniques, qui ne roulent que le jour et passent au travers des mailles du filet depuis des années pour cause de non-contrôles routiers.
Un peu plus d'uniformes sur le bord des routes autrement que derrière un radar arrêterait peut-être un tel état de fait.

Pas mieux, je peux remplir un annuaire de gars imbibé au ricard dès 8h du matin.





Sinon par rapport au débat: moi je prend le bus.

Jamais peur des excès de retard ?

les bus c'est les pires danger qui existe en ville je trouve

le problème du bus, plus que les retards, c'est la faune


j'ai expérimenté cette semaine un bus agréablement peuplé de gitans, c'était exquis
cris réguliers, musique de merde, accent et langage espagnol abâtardisé assourdissant, déplacements intempestifs dans le bus, le tout renforcé par la plaisir évident de provoquer le chauffeur, et le bon goût de descendre à un des derniers arrêts

Sympa ce graphique avec l'heure.

les gens sont trop pressé de rentrer chez eux

Ça démontre l'efficacité de casser les couilles aux français concernant la vitesse.

Ça montre par contre aussi que maintenant le gros du boulot doit être fait sur l'alcool.

Et plus sur la vitesse

Il y a le fils d'un couple d'amis de mon oncle qui s'est tué en moto la nuit avec sa copine, ils ont foncé dans une remorque qui n'avait pas de phares.

A croire que plus on empêche les français de rouler vite, plus ils se rabattent sur l'alcool

Kara a écrit:

Il y a le fils d'un couple d'amis de mon oncle qui s'est tué en moto la nuit avec sa copine, ils ont foncé dans une remorque qui n'avait pas de phares.

la moto c'est encore un autre debat

Benjamin a écrit:

A croire que plus on empêche les français de rouler vite, plus ils se rabattent sur l'alcool

Mais la réglementation sur le taux d'alcoolémie toléré a changé ces dernières années non ? Avant il était pas moins sévère ?

dans mon département le taux d'alcool est passé a 0% car nous sommes le département avec le plus de tué par alcool,

0% ca pique

Je suis pas sûre que ça résolve le problème en plus.

Perso je suis pour le taux à 0.2g/l plutôt qu'à 0.5g/l.
0 ce serait impossible, à cause de taux légers pouvant être détectés sans rapport direct avec l'absorption d'alcool.
0.5g/l, ça laisse aux gens le choix du nombre de verre, et beaucoup croient que parce qu'ils boivent souvent, ils supporteront mieux que d'autres.
Alors que le taux sera identique à poids et sexe identique avec quelqu'un ne buvant jamais, et donc y compris une certaine catégorie d'effets.

Je vous copie colle un extrait d'un "dossier" sur l'alcool que j'avais fait pour mon diplome.

Citation :

Objectif 2 – Avoir des notions sur les effets de l'alcool sur le conducteur:

1) Augmentation du risque d'accidents:

0.5g/l de sang = x02
0.7g/l de sang = x05
0.8g/l de sang = x10
1.2g/l de sang = x35
2.0g/l de sang = x80

2) Les effets sur la tache de conduite:

Perception: je n'ai pas vu que = 34%
Analyse: je n'ai pas compris que = 40%
Décision: je n'aurais pas dû faire ça = 11%
Action: je n'ai pas réussi à le faire = 06%

3) Les effets physiologiques et psychologiques:

Effets physiologiques:

Non ressentis (alcooliques et non alcooliques y sont égaux)
Ces effets varient selon le taux d'alcool dans le sang.

Altération de la vision périphérique.
Mauvaise évaluation des distances.
Mauvaise évaluation des vitesses.
Mauvaise coordination et synchronisation des gestes.
État d'inattention.
Augmentation du temps de réaction.

Effets psychologiques:

Ressentis (car l'alcoolique recherche des sensations).
Ces effets varient en fonction de l'habitude de consommation.

Sensation d'euphorie.
Sensation de bien-être.
Sensation de mal-être.
Comportements violents.
Prise de risque.

Une personne habituée à l'alcool, au bout de deux verres, aura le même taux d'alcool dans le sang qu'une personne qui boit le premier verre de sa vie, et donc les effets physiologiques seront les mêmes (à poids et sexe identique).
Une personne habituée à l'alcool, ressentiras par contre bien plus tard les effets psychologiques de l'alcool sur lui qu'une personne qui ne boit pas régulièrement (à poids et sexe identique).

Le mec habitué sera plus performant uniquement pour la décision et l'action, et on voit que ça ne représente pas une part importante des accidents imputés à l'alcool.
Pour la perception et l'analyse, il sera handicapé comme n'importe qui d'autre.

Si on conduit, on ne boit rien (du tout).

Edit: et les effets de l'alcool commencent à bien plus tôt que 0.5g/l.

Comme pour l'histoire des éthylotest obligatoire dans les voitures qui va arriver

sous prétexte que la personne sauras qu'elle est au dessus de la limite autorisé, elle va pas prendre le volant?

J'ai bien envie de voir un gars de mon age, sortir de boite complètement péter, penser a souffler dans le ballon avant, et voir qu'il doit pas conduire, il fait quoi? il rentre a patte alors que sa maison est a 20km a pied avec de la chance? ca m'étonnerais (moi je m'en fous je vais pas en boite )


certaines mesure sont vraiment de la mauvaise foi, autant les radar c'est justifié, autant des radar sur une ligne droite, un bas d'une pente, sur une route peu fréquenter, et on se fait flasher a 77 au lieu de 70, c'est dégueulasse

Bah si ta voiture démarre pas, t'auras du mal à prendre le volant

Qze a écrit:

dans mon département le taux d'alcool est passé a 0% car nous sommes le département avec le plus de tué par alcool,

0% ca pique

Permets-moi d'en douter Ça relève des lois et pas d'un simple décret départemental ce genre de choses, donc le taux légal est le même que le national normalement (que j'ignore, mais je m'en fous, je ne bois pas).


Si je me trompe, accepte mes excuses par avance

Mupa a écrit:

Bah si ta voiture démarre pas, t'auras du mal à prendre le volant

je parle pas d'ethylotest "intégré" dans la voiture hein


mais des ethylotest de poche, dans ce style:

http://up.autotitre.com/6d3d1ca41a.jpg

moi aussi je pensai comme toi, mais apparemment c'est bien vrai, confirmé par un pote flics et un pote gendarme du département
donc

@Benji, surtout que souvent il marche pas vraiment...