Le topic du biclou ! vtt, route et feux rouges grillés

Bonjour, moi perso j'avais des DT swiss x1800 payée 350 euros, après c'est sur les roues et la fourche sont les principaux équipements a amélioré. Les roues tu peux gagner de l'argent dessus si t’es rayonneur.

Orime si tu veux en savoir plus sur les roues mavic je demanderais a mon père et je te répond vers 13h.

Ton père est bouclard ?

Révélation du jour : mavic est FR

orime a écrit:

Ton vélo est bouclard ?

Révélation du jour : mavic est FR

Je dirai même plus: son vélo n'est pas son père.

Il est pas bouclard, mais passionnée, spécialisé dans le montage des roues et dans la réparation fourche/amorto, si tu va sur le site vélo vert il participe au forum des monteurs de roues.

Elles sont bien, mais ce sont des rayons ultra spécifique (droit) avec un longueur propre a mavic, donc si tan casse un pour le changer c'est la galère, obliger de passer par mavic avec de long délais.

Mais bon rien ne vaut une roue assemblée par un monteur !!!

C'est rare de casser un rayon si on fait attention et surtout avec des roues type Aksium qui sont surtout faites pour être solides.

D'accord avec toi, si on veut mettre un minimum d'argent dans une paire le mieux c'est un bon monteur, mais il n'y a pas que des bons monteurs donc faut faire gaffe.

Oui c'est vrai, faut tomber sur des bon monteurs. Ta plein de techniques, puis suivant ta pratiques aussi.

Après tu peux apprendre par toi même, franchement c'est réalisable surtout avec le post des monteurs de roues sur vélo vert, et il y a de la documentation sur internet aussi.

Pour resté dans les roue voici tout les format actuelle : besides-bikes.com/content/quest-ce-que-le-format-584-mm-650b

Tout à fait, après c'est juste une question de temps et de motivation.


une petite vidéo très sympa:



Je sens que l'année prochaine je vais passer au cyclo-cross.

Sinon:

- un retour de coureur pro sur les freins à disque en cyclo-cross.
- Look récompensé.

Et la vrai info intéressante, le calendrier Cycle Passion est arrivé!

/article/4619/cyclo-cross-pourquoi-les-vetetistes-s’y-sont-mis

Cà à l'air sympa, je vais surement m'acheter une paire de Khamsin CX avec les pneus qui vont bien pour mettre sur mon route et tester.

Ils font comment les cadres pour encaisser des sauts et des escaliers ?
Ca a l'air vraiment énorme.

Taupe le lien complet est là http://www.velovert.com/information/4619/cyclo-cross-pourquoi-les-vetetistes-s%E2%80%99y-sont-mis

Oui mais comme je suis nouveaux je peux pas les mettre en entier Meric

Ah d'accord, j'avais zappé.

information/2846/video-du-cyclocross-all-mountain-

orime a écrit:

Ils font comment les cadres pour encaisser des sauts et des escaliers ?
Ca a l'air vraiment énorme.

Ils sont légèrement plus costaud que des routes "équivalents" mais c'est surtout que les deux gusses ont un très bon niveau technique et çà fais une sacré différence.

Taupe> sympa cette vidéo!

Ca doit taper les bras et le cul quand même

La technique joue beaucoup : savoir se réceptionné en douceur compte beaucoup.

Cà va venir, oh c'est bon.

J'ai cliqué sur le lien tout émoustillé, puis voilà

Ah, très intéressant ça !

Pfff des freins Hydrau pour la route n'importe quoi. Magura c'est vraiment pas une marque terrible de toute façon.

Taupe a écrit:

Pfff des freins Hydrau pour la route n'importe quoi.

Pas si tu veux un vélo de route qui fasse cyclo-cross à la mauvaise saison.

Oué après c vrai.

J'ai peut être trouvé le biclou 2012 pas trop mal :



Et il est vraiment très joli cet audacio 400.