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Mon seul regret : que ca n'existe pas sur la série 1 alors que l'A3 propose le quattro.

Bof, un Haldex j'appelle pas ça un Quattro personnellement, c'est un attrape-couillons sur les A3

lol j'adore !

Quattro, Xdrive je vous suit. Après je suis largué, vais devoir faire encore une fois des recherches sur wiki

Bah le système Haldex, en gros, ça fait que ta voiture est une traction tant qu'elle tient la route, et que quand ça va plus, elle envoie aussi aux roues arrières, sauf qu'en général quand c'est parti c'est trop tard

C'est pas un vrai système de 4RM permanentes donc

J'ai vu ça . Et comment vous pouvez conclure que quattro est mieux que Xdrive ou l'inverse ?

C'est pas une question de mieux, je parlais juste de l'A3, à partir de l'A4 ils utilisent un Torsen (qui lui envoie la puissance à 70 % aux roues arrière et 30 aux avants si je me souviens bien) donc plus aucun problème, le xDrive utilise aussi le Torsen je pense donc ça se vaut.

Maintenant ce qui me fait marrer c'est le Quattro sur des A8 ou autres, comme si le Quattro allait faire rouler une voiture de deux tonnes sur la neige montée en 19 ou 20'

Mupa a écrit:

Maintenant ce qui me fait marrer c'est le Quattro sur des A8 ou autres, comme si le Quattro allait faire rouler une voiture de deux tonnes sur la neige montée en 19 ou 20'

Cà vaut son pesant d'or à regarder en tout cas.

Voilà j'ai enfin pu rouler avec plus que 2 km

J'ai fait monter des AAC Groupe N, et pas de surprises, le ralenti est plus au top, les démarrages sont assez spéciaux, mais quand on monte dans les tours, quel pied

La consommation est raisonnable, entre 6 et 9 litres en instantané en changeant les vitesses vers 3000 tours, 30 litres en changeant à 7200

Je ferai des photos ce week-end si je trouve un beau cadre, et une vidéo de la ligne

Une bagnole que je regrette de ne pas avoir eu :






J'ai connu cette caisse dès la sortie car les parents d'un pote en avaient une (2.2 HDI 136) , et on la prenait pour aller en vacances.
C'est simple : 180km/h sans forcer, un confort de malade (descendre des pistes de ski et brancher les sièges chauffants )

Et une ligne que je trouve toujours superbe et indémodable. Cette bagnole c'est vraiment un coup de coeur pour moi.

Les modèles V6 sont chers et souvent bornés, quant aux hdi 136 les gens les gardent.

J'ai vu une audi R8 coupé noir et une ferrari california rouge cette semaine ainsi . Ainsi que quelques porsches . J'aime les routes brabançonnes .

Bon je vais passer en pneus hiver dès la semaine prochaine, parce que les Yokohama Parada, ça accroche à mort sur sol sec et tempéré, mais dès que ça caille un peu ou que la route est mouillée, pire qu'une savonnette

J'ai failli faire un demi-tour en ligne droite tellement ça dérape

T'est pas joueur.

Ah si justement, en sortie de rond-point j'ai un sourire jusqu'aux oreilles, mais ma raison me demande gentiment de lui mettre les hivers, vu qu'il commence à geler de plus en plus la nuit

et les tofs

Je la sors plus jusque dimanche donc normalement je prendrai des photos demain ou après-demain, mais elle est pas très propre là

et tu y vas comment à l'entrainement :fast:

T'as fait quoi dedans ?

Une voiture sale est une voiture qui sert

J'ai toujours la twingo pour le moment, donc j'alterne, et je n'ai rien fait dedans, trop peur de faire des taches sur l'alcantara

Tu vas garder les 2 caisses ?

Non ma mère garde la Twingo et vu qu'elle déménage bientôt, j'ai encore un peu les deux

Superbe

Tiens j'ai vu un Veloster ce matin, j'hésite entre dire c'est moche et fallait oser

C'est clair, ca dépend de quel coté on la regarde quoi

Le genesis est magnifique par contre :

Je suis monté dedans y a quelques semaines c'est franchement pas mal, mais faut pas trop regarder les finitions intérieures