Le topic du biclou ! vtt, route et feux rouges grillés

faut avoir un appareil garmin aussi non? On peux créer notre parcours a la main ?

Tu n'est pas obligé d'avoir un appareil garmin pour t'inscrire, par contre il me semble pas qu'il soit possible de réaliser ds tracés à la main, par contre tu peux importer des fichiers en format gpx et tcx si je me rappelle bien. Pour les tracés à la main je passe par calcul itinéraire qui a une fonction intéressante c'est qu'en cliquant droit sur un endroit, il trace automatiquement le parcours au plus court pour atteindre cet endroit, c'est plus simple et rapide qu'avec google, par contre pour les long trajets que je trace en vélo de route j'utilise plutôt googlemaps. Garmin connect c'est plus pour s'inspirer des parcours d'autrui.

yéha thanks !

sur calcul itinéraire j'ai l'impression que le profil altitude n'est pas tres fiable si ?

Cà j'en sais rien, je regarde jamais les dénivellés.

Endomondo est également très bien !

Pour le revel 4 : belle qualité de cadre, belle finition mais équipement d'entrée de gamme, donc on est vite limité.
C'est du vélo pour de la balade en amoureux et non pas pour se tirer la bourre entre potes.

J'ai vu que c'était le VTT favoris des boites de location de VTT, donc ca me réconforte sur la qualité.

je me tâte à prendre un giant, ça me rappelleras celui que j'avais avant

C'est vraiment de la belle came, bien loin de la finition d'un Btwin d'entrée de gamme.
Mais faut y mettre le prix pour avoir un équipement correct.

Tu payes le cadre quoi.

Je conseille de prendre au moins le revel 2 (439€ en prix de base).
Et les premiers freins à disque hydroliques sont à 559€...

Moi je suis resté sur du VBrake, ca freine pas trop mal quand même, mais c'est surtout que niveau entretien, y'a quasi rien à faire.

Les Vbrake marchent très bien tant qu'on reste dans du VTT tranquille, quand on commence à vraiment envoyer du paté et rouler par n'importe quel temps là les freins à disques sont plus que nécessaire. Je me suis déjà fais des sacrés frayeurs à cause des Vbrakes.

Pour les btwin, la qualité a baissé ces dernières années comme sur pas mal de leurs produits.

Mais d'ailleurs, en cycle cross ce sont des vélo de course avec pneus terre, sauf qu'ils sont en vbrake dans le boue quand même non ?



cyclo cross

J'ai repéré quelques boutiques de vélo proche de chez moi!


dés que je me sens de marcher correctement, j'irais

orime a écrit:

Mais d'ailleurs, en cycle cross ce sont des vélo de course avec pneus terre, sauf qu'ils sont en vbrake dans le boue quand même non ?



cyclo cross

Règlement UCI qui interdisait l'usage des disques, rien de plus. Ils ont changé le règlement l'année dernière il me semble, les marques de cyclo cross on commencé à changer, actuellement je sais pas trop ce qu'il en est. D'ailleurs sur les cyclo cross c'est la plupart du temps des cantilever, pas des vbrake.

Citation :

Le topic du bic

Ahhh, enfin un topic sur ces nobles stylos qui nous rendent service tous les jours

J'osais pas la faire.

Personne n'osait la faire, sauf lui

Exemple de cyclo cross avec freins à disque chez Stevens:

poozat a écrit:

orime a écrit:

Mais d'ailleurs, en cycle cross ce sont des vélo de course avec pneus terre, sauf qu'ils sont en vbrake dans le boue quand même non ?



cyclo cross

Règlement UCI qui interdisait l'usage des disques, rien de plus. Ils ont changé le règlement l'année dernière il me semble, les marques de cyclo cross on commencé à changer, actuellement je sais pas trop ce qu'il en est. D'ailleurs sur les cyclo cross c'est la plupart du temps des cantilever, pas des vbrake.

Le gain doit être énorme !
Bientôt les vélo de route à disque

C'est pas impossible, perso la plupart des "innovations" qui sortent régulièrement dans le monde du vélo me laisse de marbre mais les freins à disque sur un vélo de route je suis preneur.

Ca sera au détriment du poids par contre.
A moins qu'ils fassent des disques en carbone peut être ?

Cà fait déjà un moment que le poids d'un vélo est tellement bas que ce n'est plus vraiment intéressant et les freins à disque sont maintenant relativement légers. De toute façon tu veux du léger il faut raquer, c'est pas plus compliqué. Je roule avec un vélo qui fait 10Kg et çà m'empêche pas de rouler correctement. De toute façon la plupart des constructeurs s'orientent plutôt maintenant vers l'aéro que la chasse au poids qui est devenue plus futile qu'utile. Si on regarde ce qui permet le meilleur gain de performance c'est dans l'ordre l'aéro du cycliste/l'aéro du vélo/le poids du cycliste et seulement ensuite le poids du vélo. Pas beaucoup de cyclistes amateurs peuvent se vanter d'être parfaitement affuté donc si il y a du poids à gagner c'est là avant d'en chercher sur le vélo. Le reste c'est du marketing et de la bonne conscience.

C'est sûr que l'argument poids devient ridicule, on va arriver a des cadres aussi épais que des canettes de coca si ca continue.

Déja, passer les 10kg c'est vraiment bien.

Mais après, ca tourne a 1000€ par kilo de moins environ.

Tout à fait, après je traine des fois sur le forum veloptimalfaut reconnaitre qu'il y a des vélos magnifiques fait par des vrais passionnés (voir par exemple ceux de Mimi). De toute manière je préfère l'acier et le titane çà fait des vélos plus jolis et plus durables. Le jour où j'aurai vraiment envie de claquer de l'argent dans un beau vélo j'irai surtout voir un bon artisan pour en faire un sur mesure et aux petits oignons.

Splendide le Orbea Orca !

Perso, je pense sur mon VTT changer la selle, la tige de selle et sans doute le cintre (acier là...).
Idem passage pédales plates => pédales auto (quand j'aurais un route).

Ca devrait descendre le poids de 400 ou 500gr minimum.

Juste pour le plaisir des yeux:

Passoni



Cycles Noël



Mecacote/LVC



Tommasini



Moots



Cervelo

Sur ton Giant ce qui va te permettre de gagner pas mal de poids et aussi un meilleur apport de fonctionnement c'est les roues, sur tout vélo c'est le truc à changer en premier, ensuite le pédalier, ensuite les périphériques.

J'ai l'impression que tu aimes bien les design épurés au maximum !